渦街流量計與V錐流量計在蒸汽流量計量中的特點
一、
渦街流量計與V錐流量計在蒸汽流量計量中的特點比較,蒸汽是比較特殊的介質(zhì),隨著工況(如溫度、壓力)的變化,過熱蒸汽經(jīng)常會轉(zhuǎn)變成為飽和蒸汽,形成汽液兩相流介質(zhì)。對于相流的經(jīng)常變化的蒸汽,使用目前流量儀表測量氣流量,肯定會存在測不準的問題。這個問題的解決方法是保持蒸汽的過熱度,盡量減少蒸汽的含水量,例如加強蒸汽管道的保溫措施,減少蒸汽的壓力損失等,以提高測量的準確度。
二、流量儀表的選型至今為止,工業(yè)用流量儀表種類多達60余種,之所以這樣,因為史上還沒有一種對任何流體、任何量程、任何流動狀態(tài)以及任何使用條件都使用的流量儀表,每種流量儀表都有它特定的適用性,也有其局限性。在選擇流量儀表時應考慮5個主要因素:被測流體特性、生產(chǎn)工藝情況、安裝條件、維護需求以及流量儀表的特性。對蒸汽計量而言,同樣要考慮以上5個因素。這里,著重討論流量儀表的特性、安裝條件、維護需求以及選用流量儀表應注意的問題。 目前,測量蒸汽流量的儀表主要有渦街流量計、差壓式(孔板、均速管、V錐、彎管)流量計、分流旋翼式流量計、阿牛巴流量計,浮子式流量計等,這里主要討論渦街流量計、孔板流量計、V錐流量計。
1、渦街流量計 渦街流量計是基于卡門渦街原理而研制成功的一種新型流量計,由于它具有其它流量計不可兼得的優(yōu)點,70年代以來得到了迅速發(fā)展。據(jù)介紹,現(xiàn)在日本、歐美等發(fā)達國家使用渦街流量計的比例大幅度上升,已經(jīng)廣泛用于各個領(lǐng)域,將在未來流量儀表中占主導地位,是孔板流量計的理想替代產(chǎn)品。
2、孔板流量計 孔板流量計應用歷史悠久,有國際標準,理論精度高,應用十分普遍,但經(jīng)過幾十年的應用,發(fā)現(xiàn)孔板流量計有以下不足:應用中許多因素(設計參數(shù)與工況參數(shù)不符,上游直管段不足,孔板和管道不同心,孔板A面受污,銳角磨損等)對其測量精度有非常大的影響,使其測量誤差增大;安裝較為麻煩,維護及拆洗的工作量較大;需配差壓變送器使用,增加了維護的工作量,另需敷設導壓管,且在冬季需對導壓管進行保溫,不可以安裝在室外;流量量程比為1:3,局限性大; 若安裝不正確,容易發(fā)生蒸汽泄漏;壓力損失較大,運行費用高。
3、V型錐流量計 以孔板、噴嘴和文丘里管為代表的差壓式流量計(統(tǒng)稱標準節(jié)流裝置)已統(tǒng)領(lǐng)流量領(lǐng)域近百年,其優(yōu)點是已經(jīng)標準化、結(jié)構(gòu)簡單牢固、易于加工制造、價格低廉、通用性強。
近百年來人們從未間斷過對它們的研究和改善工作,但是由于先天結(jié)構(gòu)上的缺陷,其本身固有的一些缺點,至今仍然沒能得到很好的解決。如:流出系數(shù)不穩(wěn)定、線性差、重復性不高從而影響到準確度也不高??装迦肟阡J角這個關(guān)鍵部位易磨損、前部易積污、量程比小、壓力損失大,特別是十分苛刻的直管段要求在實際使用中很難滿足等。 為了克服上述這些不足,人們曾研制出1/4圓孔板、錐形入口孔板、圓缺孔板、偏心孔板、楔形孔板、可更換孔板、彎管等諸多的非標準節(jié)流件,試圖解決這些問題。但是這些節(jié)流件同標準孔板一樣,大都沒有突破“流體中心突然收縮”這個模式,只是或多或少改善了局部某一個問題,并沒有從根本上徹底解決所有問題,這種改進工作到了80年代中期才有了突破性的發(fā)展:塔形流量計出現(xiàn)打破了沿襲近百年的模式結(jié)構(gòu),使得節(jié)流式差壓儀表發(fā)生了“質(zhì)的飛躍”。
V錐流量計的重大突破在于:變流體在管道中心收縮為管道邊璧逐漸收縮,即利用同軸安裝在管道中的塔形體(節(jié)流件),迫使流體逐漸從中心收縮到管道內(nèi)邊壁而流過塔形體,通過測量塔形體前后的壓差來得到流體的流量。正是這個邊璧收縮的結(jié)構(gòu),使得塔形流量計具有了一系列其他差壓儀表無法相比的優(yōu)點,徹底克服了以孔板為代表的傳統(tǒng)差壓儀表的諸多缺點。經(jīng)過國內(nèi)外10多年的應用和多次測試,已充分證明它能在極短的直管段條件下,以更寬的量程比對各種流體(包括臟污、低流行更準確更有效的測量。從此揭開了差壓式流量儀表劃時代的嶄新一頁??梢灶A言,隨著人們對它逐漸認識、了解、熟悉和掌握,V形內(nèi)錐節(jié)流裝置由一種非標準節(jié)流裝置晉升為標準節(jié)流裝置,即隨著國家關(guān)于V形內(nèi)錐節(jié)流裝置的標準的出臺,它必將逐漸和完全取代以孔板為代表的傳統(tǒng)差壓儀表。
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