所謂自動(dòng)計(jì)量, 就是利用變送器實(shí)時(shí)檢測天然氣流量計(jì)量中所涉及到的溫度、 壓力、 差壓等參數(shù),通過計(jì)算機(jī)中的流量計(jì)算軟件,今天渦輪流量計(jì)小編來跟大家介紹，孔板流量計(jì)自動(dòng)計(jì)量的實(shí)現(xiàn)模式。
1. 單變量變送器+ 流量計(jì)算機(jī)( 或工控機(jī))
利用 3 臺(tái)單變量模擬變送器分別檢測溫度、 壓力、 差壓, 并將各參數(shù)檢測到的電信號(hào)轉(zhuǎn)換成標(biāo)準(zhǔn)的4~ 20 mA 模擬信號(hào), 送入流量計(jì)算機(jī)( 或工控機(jī)) 的數(shù)據(jù)采集板卡, 通過 A/ D 轉(zhuǎn)換, 轉(zhuǎn)換成計(jì)算機(jī)能處理的數(shù)字量, 在流量計(jì)算機(jī)( 或工控機(jī)) 上通過流量計(jì)算軟件按要求計(jì)算出天然氣的瞬時(shí)流量、 累積流量及實(shí)現(xiàn)其他輔助功能。
此方式是傳統(tǒng)的自動(dòng)計(jì)量模式, 所采集、 傳輸?shù)亩际悄M信號(hào), 抗干擾能力比較差, 由于存在信號(hào)轉(zhuǎn)換等問題, 計(jì)量精度難以提高, 而且硬件連接較復(fù)雜、 中間環(huán)節(jié)較多、 可靠性較差?？蓴U(kuò)展為: 單變量變送器+ 流量計(jì)算機(jī)+ 工控機(jī), 從而實(shí)現(xiàn)流量計(jì)算與顯示分開, 提高系統(tǒng)的可靠性和可視性。
2. 多變量變送器+ 流量計(jì)算機(jī)( 或工控機(jī))
利用 1 臺(tái)多變量智能變送器同時(shí)檢測溫度、 壓力、 差壓等, 采用現(xiàn)場總線制, 通過數(shù)字信號(hào)傳輸, 送入流量計(jì)算機(jī)( 或工控機(jī)) 的數(shù)據(jù)采集板卡, 在流量計(jì)算機(jī)( 或工控機(jī)) 上通過流量計(jì)算軟件按要求計(jì)算出天然氣的瞬時(shí)流量、 累積流量及實(shí)現(xiàn)其他輔助功能。此方式是隨變送器技術(shù)發(fā)展而來的, 由原來的測量 1 個(gè)參數(shù)需要 1 臺(tái)變送器, 改為測量多個(gè)參數(shù)只需要 1 臺(tái)變送器, 并在數(shù)據(jù)傳輸中采用數(shù)字信號(hào),使得在系統(tǒng)硬件連接上簡化了許多, 提高了系統(tǒng)的可靠性和測量精度。但由于變送器只是檢測測量信號(hào), 不進(jìn)行數(shù)據(jù)處理, 因此在校準(zhǔn)時(shí)必須和流量計(jì)算機(jī)一起實(shí)行聯(lián)校。
采用流量計(jì)算機(jī)或工控機(jī), 主要區(qū)別在于流量計(jì)算部分。流量計(jì)算機(jī)是專用的固化軟件實(shí)現(xiàn)計(jì)算和數(shù)據(jù)存儲(chǔ), 比較穩(wěn)定可靠, 可信任度較高, 用戶易接受; 工控機(jī)上軟件計(jì)算一般主要是自主開發(fā), 便于軟件升級和系統(tǒng)維護(hù), 由于計(jì)算量大, 特別是多路計(jì)量時(shí), 可靠性稍差些。
為了增加系統(tǒng)的可靠性和操作界面的直觀化,這種方式也可擴(kuò)展為: 多變量變送器+ 流量計(jì)算機(jī)+ 工控機(jī), 即將流量計(jì)算和顯示部分分開實(shí)行在流量計(jì)算機(jī)中計(jì)算, 在工控機(jī)上顯示。
3. 多變量智能變送器+ 工控機(jī)
此方式與模式 2 比較, 主要區(qū)別是變送器內(nèi)固化了流量處理軟件, 使得變送器可以就地顯示瞬時(shí)測量參數(shù)和計(jì)算瞬時(shí)流量, 并通過數(shù)字信號(hào)傳輸, 送入工控機(jī)上顯示和實(shí)現(xiàn)其他輔助功能。由于變送器顯示的只是瞬時(shí)流量, 無累積功能, 也不能存儲(chǔ)數(shù)據(jù)。因此, 所測量的流量值必須在工控機(jī)上進(jìn)行二次處理, 以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的累積和存儲(chǔ)功能。
采用這種方式, 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步簡化, 變送器可實(shí)現(xiàn)單校也可以實(shí)現(xiàn)聯(lián)校, 易于維護(hù), 但由于必須在工控機(jī)內(nèi)實(shí)現(xiàn)流量的累積和存儲(chǔ)。因此, 可靠性較差, 一旦工控機(jī)出現(xiàn)故障或電力故障, 將無法實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的保存和累積, 易造成數(shù)據(jù)丟失。
4. 一體化智能儀表+ 工控機(jī)
此方式與模式 3 的區(qū)別主要也是在變送器上,即一體化智能儀表實(shí)現(xiàn)了變送器與流量計(jì)算機(jī)的體化, 不僅自帶數(shù)據(jù)庫, 可實(shí)現(xiàn)瞬時(shí)參數(shù)及流量的顯示, 還可實(shí)現(xiàn)累積流量和歷史數(shù)據(jù)的再現(xiàn); 而且在儀表的運(yùn)行方面, 采取了多種電源保障方式: 內(nèi)電池、內(nèi)電池組、 太陽能和外接電源等, 實(shí)現(xiàn)了在無電力供應(yīng)的情況下, 可以獨(dú)立自成計(jì)量系統(tǒng), 就地顯示天然氣的瞬時(shí)流量、 累積流量和數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)、 再現(xiàn)等; 正常情況下可通過現(xiàn)場總線和上位機(jī)連接, 實(shí)行數(shù)字信號(hào)傳輸, 送入工控機(jī)上顯示, 也可以在工控機(jī)上實(shí)行二次數(shù)據(jù)處理, 組成的計(jì)量系統(tǒng)更加靈活、 可靠。
采用這種方式, 實(shí)現(xiàn)了計(jì)量數(shù)據(jù)的無憂化, 使得系統(tǒng)結(jié)構(gòu)最簡單、 操作更簡便、 更可靠、 更易維護(hù); 不僅可以單校也可以聯(lián)校; 采用獨(dú)立的計(jì)量回路, 減少了數(shù)據(jù)傳輸過程的干擾, 提高了計(jì)量的精度。
