流量計的選用及安裝
氣液兩相流的流量測量, 液體及其蒸氣或組分不同的氣體及液體-起流動的現(xiàn)象稱為氣液兩相流。前者稱為單組 分氣液兩相流，后者稱為多組分氣液兩相流入氣液兩相流在動力、化工、石油及冶金等工業(yè) 設(shè)備中是常見的，在流動時氣相和液相間存在流速差，在測量流量時應(yīng)考慮此相對速度。
液體中含有游離氣體對流量示值的影響，不同設(shè)計的儀表差異很大，流體的壓力、流速、粘度和氣體在液體中的分布狀態(tài)等不同，帶來的 影響也不一樣。因此，較好在流量計上游加裝消氣器。
當液體中含有少量氣體時，氣體在液體中的分布呈微小氣泡狀，可用電磁流量計進行測 量，只是所測得的為氣泡混合物的體積流量。當液體中所含氣體數(shù)量增加后，氣泡的幾何尺寸逐漸加大，進而向彈狀結(jié)構(gòu)過渡。當氣泡的尺寸等于或大于流量計電較端面尺寸并從電較 處掠過時，電較就有可能被氣體蓋住，使電路瞬時斷開，出現(xiàn)輸出晃動現(xiàn)象。
在水流管路中，這種氣泡所包含的主要是水蒸氣，但是由于水中溶解有一定量的氣體， 所以氣泡中還夾帶有少量從水中析出的氣體。這種氣泡隨著水流到達壓強高的區(qū)域時，氣泡 中的蒸氣會重新凝結(jié)為液體，此時氣泡會變形破裂，.四周液體流向氣泡中點，發(fā)生劇烈的撞 擊，撞擊力急劇增髙，其值可達幾百個大氣壓，不斷破裂的氣泡會使流道壁面的材料受到不斷 的沖擊，從而使材料受到侵蝕。如果管路上裝有流量計，則氣蝕現(xiàn)象將引起測量誤差變大， 并能損壞—次裝置。氣泡從形成、增長、破裂以及造成材料侵蝕的整個過程就稱為氣蝕，氣蝕現(xiàn)象與熱力學(xué)中的沸騰現(xiàn)象有所不同，兩者雖然都有氣泡產(chǎn)生，但氣蝕的起因是由于壓強降低，而沸騰則是由于溫度升高液氨同其他飽和蒸氣壓較高的流體一樣，在流量測量中，流量計的一次裝置內(nèi)或出較易出現(xiàn)氣穴現(xiàn)象。
大口徑管路液體的流量測量
1. 大口徑管路液體流量測量的特點
1) 管路口徑大，要求壓損越小越好。般不允許用局部縮徑的方法提高流速。
2) 流速一般都不高新設(shè)計安裝的管路，一般均選擇經(jīng)濟流速。因為流速太低，勢必 增加管路的投資，流速太高，會造成動力損耗大幅度增加，導(dǎo)致運行成本上升，都是不經(jīng)濟的但有些老管路，由于增產(chǎn)的需要而提高了流速。
3) 由于流速較低，流體中的污垢、淤泥等較易在管道內(nèi)壁沉積。進行系統(tǒng)設(shè)計時應(yīng)考 慮儀表與流體接觸部分的清洗。
4) 測量范圍度要求大。有些水管夜間和日間、冬季和夏季流量相差懸殊，多達10~20 倍；有些空調(diào)用水，到一定季節(jié)干脆就停用，因此，安裝在這些水管中的流量計，就要求范 圍度特別大。
5) 防護等級要求高。大口徑管路大多埋地敷設(shè)，為的是節(jié)省空間，在北方，也是防凍 的需要，因此流量傳感器大多被安裝在儀表井內(nèi)的管段上。由于雨水、井壁滲透和管路外漏 等原因常常引起井內(nèi)水位上升而淹沒流量傳感器，所以設(shè)計時就應(yīng)估計到這種情況，選用防持續(xù)浸水影響的流量傳感器。
2. 流量計的選用和安裝
根據(jù)大口徑管路液體流量測量的特點，經(jīng)常采用插人式流量計。插入式儀表有點流速計 型和徑流速計型。其中插人式渦街、渦輪、電磁流量傳感器以及皮托管等屬點流速計型。差 壓式均速管流釐傳感器、熱式均速管流量傳感器等屬徑流速計型。
插入式流量計的原理雖多種多樣，但其結(jié)構(gòu)卻大同小異。
1).點流速計型傳感器由測量頭、插入桿、插入機構(gòu)、轉(zhuǎn)換器和儀表表體五部分組成
①測量頭，其結(jié)構(gòu)實際上就是一臺流量傳感器，不過在這里作為局部流速測量的流速計使用。
②插人桿，支撐測量頭的一根支桿，將測量頭的信號電纜引至儀表表體外部。
③插人機構(gòu)，由連接法蘭、插人桿提升機構(gòu)及球閥組成?？稍诓粩嗔鞯那闆r下將測量 頭由管道內(nèi)提升到表體外，以便檢查維修。
④轉(zhuǎn)換器，測量頭信號輸出轉(zhuǎn)換的電子部件。
⑤儀表表體，對于大口徑管道般都不帶儀表表體，而是利用工藝管道的一段作為測量管。
在大口徑管路流量計中，由于流速普遍較低，泥沙、污垢等容易在儀表表面沉積，因此，插人式流量計常常配套球閥，實現(xiàn)在不斷流的情況下拆下儀表進行維護和檢査，從而提 高測量系統(tǒng)的專業(yè)性。
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